2014年8月13日 星期三

2014/07/20(日) 第01天之一 台灣桃園--東京成田--新千歲機場

台灣桃園機場-- 東京成田機場-- 新千歲機場-- Honda租車公司--東橫INN苫小牧--味處てっ平

20140718 颱風預測路徑

(2014/07/18 中央氣象局)

▲ 中度颱風編號第09號雷馬遜,輕度颱風編號第10號麥德姆,兩個颱風一前一後來襲

抱著感恩的心情,夾著兩個颱風的威脅,很幸運地出發時一切平安順利

出門旅行,天氣狀況是影響飛機航班最重要的因素。多虧王老師一家人

在京阪旅行時,還一直幫我們注意天氣,提醒注意颱風動向,或許這份福氣,

幫助我們一家躲過兩個颱風的侵擾,實在由衷感謝。

20140720_001 北海道之旅深夜出發 001s

▲ 計畫了幾個月的旅行,終於要成行。從機票、住宿、行程安排與租車,當這一天來臨時,

感覺有點不太真實。周末整理了一下午的行李,清單交叉核對又核對,分了幾次將行李搬上

車午夜12點準時出門,對孩子來說,應該是一次新奇的經驗吧!對父母而言,也是一項新的

考驗,小孩的體力負荷是一個大問題。這個年紀的孩子,有時候身體疲累時,

並不會清楚明確地向大人表達說我累了而是以另一個形式呈現,就是:發 脾 氣!

20140720_001 北海道之旅深夜出發 508s

▲ 凌晨三點半的飛機,兩個小時前開始報到,最遲50分鐘前關閉報到櫃台。

多久以前要出發前往機場呢?提前兩小時到達,我們應該晚間11點就應該出門了

不料錯估時間12點才出門,時間很趕,又誤上了五股楊梅段的高架國道

手機導航指示一直走 ( 無法判斷上下 ),錯過往機場的交流道,一直開到泰山國道警察局附近

才能折回,幸好深更半夜沒有塞車。妹妹半路突然要廁所,也還能去一趟休息站,時間尚有

餘裕當爸爸緊張在趕路時,哥哥已經比較有危機意識,知道趕不上飛機的嚴重性

很乖巧地配合保持安靜與幫忙安撫妹妹,真的讓人很欣慰呢!

20140720_001 北海道之旅深夜出發 003as20140720_001 北海道之旅深夜出發 003s

▲ 機場外圍停車,信用卡合作的東航,寒假去東京的時候停這邊,印象還可以。

為了可以多天停車,機票刷匯豐信用卡一年可以停30天,其他家銀行的信用卡

多半沒辦法一口氣優惠很多天。去年把車停在舅媽家,不花錢一毛錢。

今年暑假他們也前往大陸與舅舅會合,我們三更半夜出發,時間也不方便。

匆匆趕到東航,雖然是三更半夜,還是有輪班的工作人員,只能說他們很辛苦

一臉倦容,不僅拖了很久才來載人,半夜往機場路上沒車子,卻以時速20公里前進

20140720_001 北海道之旅深夜出發 513s

▲ 司機大哥還一路聊航空公司與我們的行程,爸爸緊張到反覆地一直看錶

一邊盤算著如何推他下車把方向盤搶過來,快急死了還這樣子拖拖拉拉的 勃然大怒

20140720_001 北海道之旅深夜出發 005s

▲ 一行人驚慌失措,逃難似的趕到機場大廳裏面,確認還沒關櫃才鬆了一口氣 放聲大笑

旅行還才剛開始,就搞得這麼緊張刺激,有失悠閒的氣氛,需要檢討改進

追根究柢還是自己的錯,多留一些時間,早點出門就不會這麼匆忙

跟接駁車司機大哥、手機導航系統一點關係也沒有

如果時間充裕,搞不好還可以去永和豆漿吃頓早餐再過來呢!

20140720_001 北海道之旅深夜出發 004s

▲ 恭敬地遞上護照和訂位代號辦理登機,才發現周遭沒什麼旅客,這是暑假嗎?

去年擠得跟菜市場一樣,這才發現時間是凌晨02:33分,大家都在睡覺呀

酷酷的地勤大帥哥(長榮代理),沉默寡言地幫我們辦好行李托運與登機手續

拿到登機證與護照的同時,看了一下託運的總重量是70公斤,過關 很棒

( 第一是沒超重,第二也確認了行李秤是準確的 )

等到行李過了X光機,一家人總算是放開緊繃的情緒,笑顏逐開了,哈哈哈哈哈

20140720_001 北海道之旅深夜出發 007s

▲ 深夜出發的航班也不是沒好處,空蕩蕩的大廳難得一見

經過一路的緊張情緒,折騰許久的壓力終於得以釋放,出發囉

20140720_001 北海道之旅深夜出發 008s

▲ 以往過海關安全檢查都是大排長龍,今晚一路上都都是空蕩蕩的

要不是前面還有一位先生也在安全檢查隨身行李,加上偶而出現的機場人員

我們還真以為搭錯航班、走錯機場了呢!

隨身行李安全檢查之後,下一步是證件審查,結果一個人機場人員也沒有?!

前面的旅客刷了一下護照就過去了,我們看了"自動查驗通關系統"許久,咦? 咦! 咦?

幸好一家人沒有青光眼,視野正常,媽媽瞄到右手邊距離30-40公尺的地方

有一位小姐在跟我們招手,因為深夜只剩一位值班人員,在最右邊的角落值勤

(  為何不放個指示牌呢? )

她很客氣地說已經叫我們好幾聲了,可惜我們一家興奮起來就吵吵鬧鬧,耳背得很

20140720_001 北海道之旅深夜出發 011s

▲ 過了海關一樣空空蕩蕩的,商店也沒開,深夜裡一家人的吵雜聲格外明顯

20140720_001 北海道之旅深夜出發 010s

▲ 手上雖然拿著登機證,三更半夜也沒有其他航班,遇到資訊看板

還是不厭其煩地注意一下我們的飛機,香草航空JW101,凌晨03:30起飛,目的地是東京

記得寒假去東京,兩小到機場才知道要出國,興奮地又叫又跳

這次原本也是尊重哥哥的意願,要隱瞞到最後,沒想到提前曝光

哥哥:啊!我知道了,要去北海道啦!

爸爸:我會讓你意外的

哥哥:啊!我知道了,要去北海道啦!

爸爸:我會讓你意外的  ( 繼續保持靜默 )

結果看到這個資訊表,哥哥真的有點意外,"原來是去東京呀......"  "那也不錯!"

小孩子就是這點可愛,不管去哪邊,與父母的旅行總是充滿期待的

20140720_001 北海道之旅深夜出發 013s

▲ 前往登機門的牆面上,是金鐘女歌手徐佳瑩2013的單曲-- 機場之歌《在旅行的路上》

去年我們出發前沒多久才新佈置在這地方,一年多來已經跟她見面三次

真的很有感覺的一首歌,媽咪特別喜歡呢!(  節錄在本文最後  )

20140720_001 北海道之旅深夜出發 019s

▲ 空蕩蕩的深夜機場,還記得上次趕時間跑得氣喘吁吁,什麼也沒逛到

這次雖然時間充裕,一樣什麼也沒得逛,倒是有一份悠閒自在感

趕路的時候,一直覺得這段路行好長,好像走不完

時間多的時候,嘻嘻鬧鬧、玩一下電動走道、開開玩笑,怎麼一下就到登機門了?

20140720_001 北海道之旅深夜出發 022s

▲ 一路上不見人影,原來大家都早早到B9登機門前休息等候,家族旅行帶小孩的也不少

倒是年長者不多,畢竟深夜的舟車勞頓對有年紀的人,體力負擔較大

暑假能夠出國旅行,對小朋友來說,是件很幸福、很興奮的事

可以看出許多孩子難以遮掩的興奮與雀躍,表露無遺。

20140720_001 北海道之旅深夜出發 035s

▲ 即使是低成本航空( LCC ),在桃園機場依舊是使用空橋,可以遮風避雨,這點真的很棒

走道較窄的關係,服務人員都會宣布後排的旅客先登機,前排的旅客慢一點進艙

相對的前排的旅客也是先下機。倒是不用擔心行李沒地方放,頭頂上行李艙放滿了

空服員也會幫忙找地方安置,或者也可以放座位下的空間。

20140720_001 北海道之旅深夜出發 037s

▲ 起飛的時刻終於來到,企盼已久的旅行終於要啟航。

自備的耳機與ipad,很好打發時間,這次準備了好幾部的多啦A夢。

一家兩大兩小,中間是走道,左右各三排座位的機型,最好的安排大概就是這樣

兩小坐靠窗,爸爸媽媽靠走道,這樣大人的腳比較容易伸展。

上次爸爸坐靠窗,風景很棒,但是小空間坐久了還是有壓迫感

座位間距很小,身材魁武的人來坐,時間久了是一件辛苦的事

萬一前排的人坐椅往後躺,幾乎可以聞到前面乘客頭髮的味道。

20140720_001 北海道之旅深夜出發 038S

▲ 航程到一個段落,機上服務也完成之後,艙內燈光轉暗讓旅客休息

孩子們依舊精神奕奕地觀賞影片,嘰嘰喳喳的話語不停,爸爸媽媽趁機閉目養神

突然間妹妹說:咦!天亮了耶!

日出的陽光從窗子照射進來,我們搭機從黑夜一直到白天

20140720_001 北海道之旅深夜出發 040s

▲ 隨著日照的增強,窗望越來越清晰明亮,目的地也越來越近

天氣是影響旅行很重要的因素,今天看來很不錯喔

20140720_002 東京成田機場轉機 003s

▲ 天氣雖好,強勁的側風讓機身搖晃得很厲害,最後在機長的駕馭下平安著陸了

最近這幾年在成田機場降落幾乎都是如此,即使程艷陽高照的天氣也是又晃又暈

20140720_002 東京成田機場轉機 021s

▲ 成田機場的空橋使用費大概不便宜,香草航空一律使用接駁車載運旅客到航站大廈

遠遠地看著另一架香草航空的飛機,白色的機身塗裝有簡約的美感

低成本航空的原則是儘量採用新飛機,比較省油,外觀看起來都還蠻新的

20140720_002 東京成田機場轉機 022s

▲ 前面旅客行李都提走了,剩下我們家的與其他幾件在轉盤上打轉。

班機時間變更的關係,抵達時間為上午的7:50分,我們要等11:45分的轉機

時間上非常充裕,下機之後慢慢來即可。有些人可能要搭電車或巴士進市區

趕著下飛機、趕著入關審查、趕著領行李、趕著衝出去........

常常搭機有經驗的人就知道,不管你怎麼趕,總是卡在行李這關

下機時飛機都還沒停妥,就急著解開安全扣,想站起來往前衝的人

總是會讓人很好奇為何要這麼地趕?有嚴重到一秒十萬上下嗎?還是前幾名有獎品?

 

成田機場國際線_香草航空

成田機場國內線_香草航空

▲ 根據成田機場與香草航空官網的資料,我們在第二航廈一樓抵達

要轉搭國內線,剛好也在一樓。只不過早上八點多,需要在機場內逛逛或找個地方休息

那些可以逛呢?可以參考成田機場的樓層指南,服務台也有紙本的小冊子可以拿

一樓多半是旅客服務的據點,像是租車、匯兌、宅配服務、手機通訊...等等

也有簡易的咖啡屋與便利商店,店面都很小。

20140720_002 東京成田機場轉機 528s

▲ 比較熱鬧的購物商店與餐廳都在四樓,可是電梯沒到四樓,奇怪?先到三樓看看

20140720_002 東京成田機場轉機 045s

▲ 三樓是國際線的報到櫃台與出發樓層,非常寬廣明亮,各家航空公司的國際線報到在此

趕快來找找四樓的商店街在哪裡?

20140720_002 東京成田機場轉機 046s

▲ 往上望去,寫著Shopping & Dining,原來要搭手扶梯到四樓

那....我們家龐大的行李怎麼辦?找找看有沒有電梯可搭

20140720_002 東京成田機場轉機 526S

▲ 在手扶梯後方找到電梯了,可是看到這告示牌,心涼了一截。

四樓不可以用行李推車,因為空間較小,怕推車發生碰撞危險,怎麼辦呢?

孩子們從昨晚出發到現在也累了,加上睡眠不足,應該找個地方坐下來好好休息

決定只有兩個,一是想辦法上樓,二是待在三樓的休息椅,買東西來進食。

我們決定.........前者

20140720_002 東京成田機場轉機 029s

▲ 全部行李加上背包超過90公斤,沒有推車帶著走,實在有點狼狽,行動力也不足

在這家店門口的菜單上面研究時,店員出來招呼我們。我指了指行李問男店員說:

這些行李怎麼辦?( どする? 我的日語很爛 )

結果就如您所見,店員恭敬地幫客人排好行李,再用告示牌擋住

接著幫你帶到靠窗的位置就坐。選這家店休息吃早餐,還有什麼好挑剔的嗎?

20140720_002 東京成田機場轉機 034s20140720_002 東京成田機場轉機 035s

▲ 點了兩份早餐,鬆餅與吐司的套餐附飲料,日幣兩千多,不便宜

以國內得消費標準來看,一頓早餐吃了六百多,會不會太貴了一點?

附加價值就是可以舒舒服服地休息,隔著落地窗就可以欣賞飛機起降

一直到10:15分才開放國內線的行旅託運與報到,這一個多小時就在這邊休息

一家人也輪流在四樓的餐飲商店街逛一逛,看看回程哪些東西可以採購

20140720_002 東京成田機場轉機 025s

▲ 10點多來到國內線出發的櫃台探頭探腦,接近10點15分,但是還沒到

入口在右邊,順序是先檢查行李,再發登機證,前天爸爸已經網路報到,座位在21排

很奇怪的是國內線可以WEB CHECK IN,國際線不行

20140720_002 東京成田機場轉機 026s

▲ 往右邊去就是入口,一位香草航空的工作人員擋在門口說時間還沒到喔,請稍等一下

20140720_002 東京成田機場轉機 039s

▲ 一旁香草航空的LOGO配色鮮明吸睛,留影紀念這次的旅行的翅膀 ( 那兩副插座….)

一家人正玩著你拍我我拍你的時候,不到一分鐘前工作人員還跟我說時間未到

兩位旅客上前問了那位地勤幾句話,她看看錶,居然讓他門進去,開始報到了,What the….

排隊、過X光,行李秤重、拿登機證,一陣雞同鴨講加上一陣的欸?欸!欸?

也莫名其妙搞定一切,拿到登機證 眨眼睛 之後突然兩手空空只剩背包,好輕鬆

20140720_002 東京成田機場轉機 047s

▲ 還一個小時才登機,要做甚麼呢?四處走走看看吧,四樓商店街的兩側,各有一個戶外

展望台可以觀賞飛機起降,只不過.....怎麼圍著鐵絲網呀?幸好鐵絲網的部分角落有留空隙

20140720_002 東京成田機場轉機 048s

▲ 空隙的大小很巧妙,剛好可以讓單眼相機鏡頭伸出去,不會擋到

至於官方在這邊設有投幣式望遠鏡,感覺就很詭異了,會被鐵網擋住視線吧?

邊看著各家航空公司的飛機起降,跟孩子們討論著這是酷航、那是日航、我們搭的香草...

一邊聽著周遭不同國家的語言此起彼落,談天說笑、鬧鬧脾氣,時間一下也過了

20140720_002 東京成田機場轉機 057s

▲ 拿著登機證從剛剛報到的櫃檯旁邊進去,看來好像是香草航空專屬的登機口

一樣是先檢查隨身行李,這次確認一件事,雨傘和飲用水國內線是可以登機的

超好用的廣口飲料瓶差點被我丟了,幸好!幸好!

語言不通的時候多少會有點畏縮,不過這次了旅行卻學到,多問問也沒什麼損失吧

20140720_002 東京成田機場轉機 059s

▲ 檢查後進到候機室,雖然是鐵皮屋的結構,乾淨、寬敞、明亮,還有便利商店 V store

可以確定這裡是香草航空專屬的候機室,販賣的商品都是香草航空的周邊商品

旅客在候機的空檔,總是會東看西看,看多看久了就會有購買慾

從點小地方也可以看出,一方面提供服務,一方面也可以賺錢

受不了誘惑的妹妹,免不了衝進去,這個也想買、那個也想買...疑惑

20140720_002 東京成田機場轉機 061s

▲ 香草航空在成田機場不使用空橋,一律使用接駁車,登機時間還沒到之前

地勤人員不時會廣播一些注意事項,我只聽得懂:謝謝這次搭乘香草航空班機....

看其他日本人似乎無動於衷,應該不是很重要的事吧

20140720_002 東京成田機場轉機 062s

▲ 到目前為止,兩小都以為這次的旅行目標是東京地區

雖然沒有說出口,應該也覺得怪怪的,為何不趕快去搭車或是租車呢?

爸爸開玩笑地說,如果覺得東京沒興趣的話,我們搭機回台灣吧,兩小當然不肯

爸爸:不然你們想去哪邊?

哥哥說:大阪!

妹妹說:北海道!

爸爸:那我們就去北海道吧!

哥哥+妹妹:真的嗎?

就這樣順水推舟似的,同一天搭兩次飛機,往北海道起飛囉!

20140720_002 東京成田機場轉機 067s

▲ 香草航空國內線的班機和國際線是一樣的機型A320,左右各三排的座位

只有一個地方不同,座椅不是黑色的皮套而是絨布套,感覺上比較溫暖

這樣的差異有無特別的意義,無從得知,但是黑色的皮套比較耐髒好清洗。

20140720_002 東京成田機場轉機 066s

▲ 出發已經過了12小時,孩子們都累壞了,連ipad也無法趕走瞌睡蟲

爸爸媽媽也趁機補充體力,一路睡睡醒醒直到新千歲機場。

20140720_003 新千歲機場到達 001s

▲ 接近降落的時刻,窗外已經可見熟悉的房舍、樹木與稻田,最後平順地降落北海道

這塊土地。香草航空在新千歲機場也是使用空橋,跟桃機一樣,對旅客來說很方便

冬季大雪紛飛的北國,如果搭接駁車在雪中往來航廈,想必很辛苦吧

隔壁遠處是日本國內線的航空公司AirDo,不知道以後會不會有機會搭乘呢?

20140720_003 新千歲機場到達 003s

▲ 睽違一年又重新踏上這塊土地,凝望遠方,哥哥心中似乎有千言萬語

忙碌的生活步調,整天早出晚歸的大人們,一年似乎不長,轉瞬即過

單純的孩子們,一年的光陰可能相對的非常漫長吧!

不管如何,我們家總算再一次克服了重重的困難,計畫多時,再度展開新的旅程了

 

北海道新千歲機場_香草航空

▲ 北海道新千歲機場國內線,出發與抵達都在1樓大廳,同一樓層不同位置

去程順序是

台北-->東京成田機場-->二航廈領行李一樓入境-->同樣二航廈一樓出發往新千歲

回程順序是

新千歲機場國內線一樓-->東京成田機場二航廈領行李二樓-->二航廈三樓F櫃台-->台北

其實根本不用管那麼多,古人有云:路是長在嘴上的,問就對了,語言不通呢?

看告示牌!

20140720_003 新千歲機場到達 009s

▲ 領到行李,出關到航站大樓一樓,就看到這個地圖,租車往左走、要回東京往右走

各家租車公司的接待櫃台都在這裡,非常熱鬧。反觀國際線,冷冷清清的

前兩次到北海道,分別是搭乘長榮航空與復興航空從台灣直飛

所以都是從國際航廈入境,這次不一樣了,從國內航廈抵達,感覺很不同。

 

新千歲機場官網(繁體)

20130716_05 北海道新千歲機場到著 08s

▲ 去年我們從左邊國際線抵達( 63-68登機門 ),走過中間的聯絡道 (借用2013年的照片)

右邊是國內線航廈,比國際線熱鬧很多,吃的、玩的都在國內線這邊。

這次我們從東京飛過來,就是從國內線這邊下飛機

2014 新千歲機場平面圖 2F

▲ 從國際線入境之後是在二樓,走到國內線航廈二樓,也是最熱鬧的地方

藍色箭頭處即是中央大廣場的所在,開闊的空間,環繞著數不清的商店與設施

20130730_05 機場商店街吃吃喝喝等待登機 026s

▲ 中央廣場還不時有活動、展覽、宣傳與特賣會 ( 借用2013年的照片 )

去年發生的不順事件就是,我們從紅色箭頭搭了電梯下一樓去找租車櫃台

也就是妻木夫聰那張啤酒廣告的海報那台電梯,沒想到......

2014 新千歲機場平面圖 1F

▲ 下到一樓之後,位置在中央大廈這邊,甚麼也沒有,與主大樓隔著一條巴士與計程車道

看到租車櫃台在對面,沒有平面通道可過去,推車上著滿滿的行李走手扶梯會累死人

只好再搭電梯上樓,等電梯的過程每次都是客滿擠不進去,折騰了快30分鐘。

在國內航廈二樓或三樓,去租車櫃台,要慎選電梯,尤其是我們這種行李多的人

儘量選擇靠綠色箭頭這區域的電梯,或是看指示牌往租車櫃台的方向

( 從平面圖看到,樂桃航空、全日空與香草航空的櫃台也在這裡)

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 001s

▲ 拿到行李之後,大約日本時間下午兩點多,不急著去租車公司取車,先逛機場祭祭五臟廟

航班抵達與出發不算的話,簡單地分類一下國內線航站大廈

二樓是土產店,三樓是餐廳和博物館,四樓是電影院與溫泉

各式各樣眼花撩亂的餐廳中,北海道拉麵道場一下子就吸引了我們的目光

20140720_003 新千歲機場到達 522s

▲ 一下就決定了我們在北海道的第一餐就是:拉麵

要吃哪一家呢?看這招牌一共有10家拉麵店,去年吃過梅光軒,這次試試不一樣的

有沒有發現這個招牌有點......奇特之處?一幻拉麵往右排隊,其餘的往前走?

是不是有點暗示的效果呢?聽說日本人喜歡排隊...

Google搜尋"一幻拉麵",有很多介紹的網誌,無一不是讚不絕口的評價呢!

 

2011 仲夏 北海道 一幻拉麵~youtube of Michael Wang

2013【北海道。新千歲機場】北海道拉麵道場(終)~愛作夢の貓Dreamycat 's Blog

2014 日本北海道 新千歲機場 拉麵道場 一幻拉麵~日本的ACG那些有看"頭"

日本最大的美食搜尋引擎食べログTabelog,對這家的評分是3.56(滿分5.0)(2014/08/14)

看來是大有來頭呢!可惜我們家對排隊名店多有保留,加上疲憊感更不想排隊

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 006s

▲ 午後兩點左右,照理說應該過了午餐的高峰期,走在眾多拉麵店之間

熱情的外場人員不斷賣力招呼攬客,雖不至於客滿,每家麵店至少也坐了六、七成的客人

眼花撩亂之際,無腦地一直走到最後一家,白樺山荘 新千歳空港店 (官網+折價券)

決定了,就吃這一家吧!孩子們像鬆了一口氣似的說:好耶!就這一家!

不明就理地得到兩小的支持,加上店員熱情地幫忙安置如戰車般的行李推車

媽媽後來問為什麼決定這家?爸爸一時答不上來 目瞪口呆

飽餐一頓解除低血糖危機之後才想到,出發之前看過網路的文章介紹,哈哈

好歹這家在食べログTabelog的評分也有3.45,不用排隊。

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 004s

▲ 不愧是國際級的機場,菜單上面日文以外,中文、英文、韓文都有,點餐沒問題

店員的英語也不錯,簡單的溝通很OK。哥哥一向喜歡醬油拉麵,爸爸點叉燒拉麵

媽媽與妹妹共點一碗鹽味拉麵,上餐時店員很貼心地主動附上兒童餐具,服務很棒。

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 002s

▲ 點完餐閒聊之際,哥哥跟我說:背包可以桌子下面的籃子喔

從小地方可以發現店家用心之處呢!終於卸下將近10公斤的背包,輕鬆用餐

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 003s

▲ 點餐之前,就有瞄到桌上這一盤雞蛋,點餐完成之後店員介紹這一盤水煮蛋是FREE的

也就是無料的サービス,結果四個人把六個蛋吃光光。

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 007s20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 008s

▲ 拉麵上桌囉!濃郁香醇的湯汁上面浮著類似肉燥與酥炸的蒜片,麵條Q彈有勁

儘管口味還是偏鹹,一家人還是不斷將拉麵送進嘴裡,然後拼命配著冰開水

( 爸爸有注意到隔壁桌的日本人,不喝湯的,難道日本人也知道湯頭太鹹?)

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 021s

▲ 來過新千歲機場的旅客,對這個拉麵組成北海道形狀的牆面,應該都不陌生

創意與巧思所表達的意思就是:來到北海道,請務必嚐嚐道地美味的拉麵喔

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 029s

▲ 二樓中央廣場每隔一段時間就會更動,這時最醒目的是皮卡丘

( 回程時不見了,變成動畫塗裝的跑車最吸睛 )

2014/07/20(日) 第01天之一 台灣桃園--東京成

▲ 三樓美食區的另一側,飛機停靠的那一側,有另外一個天地,約有五六家的餐飲商家

很像百貨公司的美食街,點餐之後帶到公共的座位區自己找位置就坐

很多家庭帶小孩子來這邊,一方面是比較開放式的空間,另一方面可以眺望機場

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 034s

▲ 剛好那天窗外就停了一架ANA的神奇寶貝彩繪機,孩子們看得很新奇呢

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 032s

▲ 另一邊也有傳統塗裝的ANA飛機,與空橋連結中,沒研究看不出來是什麼機型。

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 031s20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 030s

▲ 這餐飲區的旁邊還有個小型的 Sky Museum,介紹航空的發展歷史

當然,也賣很多相關的周邊商品等你荷包大失血囉

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 039s

▲ 離開機場之前,想到了去年買的函館名產SNAFFLE'S乳酪蛋糕

決定去二樓回味一下美味,試吃之後,第一敗又是這裡,哈哈

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 040s

▲ 店家大方地提供免費試吃,可以知道是不是符合自己的味口 ( 果然很合,哈哈 )

20140720_004 新千歲機場拉麵與美食街 041s

▲薯條三兄弟依舊很熱門,看到堆積如山,想必有市場需求才會佔據貨架吧

20140720_002 東京成田機場轉機 538s

▲ 逛了許久,該往租車公司報到取車了,否則恐怕越買越多

妹妹的背包上特地帶了晴天娃娃,幫助我們這次的旅行能夠有好天氣相隨喔

 

相 關 閱 讀:

一. LaLa徐佳瑩 2013全新單曲 機場之歌《在旅行的路上》

 

二. 東京成田機場轉機資訊


東京成田機場國內線

出發 …香草航空國內線櫃檯, 2號航站大樓1F

抵達 …國內線入境大廳,2號航站大樓2F

東京成田機場國際線

出發…F 櫃台, 第二航站大樓3F  

抵達 …國際線入境大廳, 2號航站大樓1F

 


 

三. 東京成田機場樓層指南(中文版PDF)

四. 2010 [案内]北海道新千歲國際線新航廈-交通動線篇 ~We've Been There (PTT日旅版主大樹哥)

 

2014年8月1日 星期五

2014 北海道露營旅行 綜合回顧

十七天的旅行,轉眼瞬間就到尾聲

哥哥說:跟上一次比起來,也是玩得很快樂,但時間過得好快

或許是因為那份熟悉感,讓我們更融入眼前的美景與步調

不知不覺,已經深深愛上北海道的旅行了.......

2014年7月10日 星期四

2014 北海道露營行前準備 -- 租車篇、裝備篇

20130717_01 日高砂流川露營場之晨 15

<    租    車    篇    >

 

第一步是機票,第二步是行程與住宿,最後是租車與裝備

有了2013年的經驗,準備起來輕鬆許多

過程是一樣的,比較沒那麼緊張,或許也沒像去年那麼雀躍,哈哈。

2007年起日本承認台灣駕照,開放台灣價駕照可以在日本開車

只需到監理所花100元申請一份駕照的日文翻譯本

去年申請的可以用到2018年,省下NT.100元 眨眼睛

( 感謝黃先生的留言提醒,官方的規定期限只有一年喔 )

到日本租車公司出示:1.台灣駕照. 2.駕照的日文譯本. 3.護照. 4.租車預約單

不需申辦所謂的國際駕照,很方便


 

在北海道租車,有幾個常用的網站可以參考

北海道レンタカー各社の最安値比較 http://car.hokkaidotour.net/

租車 ToCoo! Travel http://www2.tocoo.jp

北海道レンタカ旅行 http://www.car489.jp

格安租車(中文) http://shiretoko-t.com/tw/

這四家都是綜合網站比價網站或代理商,並非租車公司本身

其他的就是租車公司本身的官網

我最常用的是第一個,今年也是透過這家網站租車

他提供綜合比價,方便省時,不過有時價差很大,需自行注意


20140507 租車資訊 02

依照去年的經驗,四月份開始注意租車的資訊

2013我們透過北海道レンタカー各社の最安値比較租車

一開始就以這網站為切入點,再與其他做比較

20140507 租車資訊 01

2014/05/07搜尋的結果,小型車只有三到四個選擇

以ORIX推出的Honda FIT最經濟實惠,而且還告訴你優惠快結束了喔

之前在背包客棧網友說今年都租不到Honda Freed

原本還不敢置信,沒想到是真的!在Honda的租車公司可能看得到少數的方案

在ORIX租車則是一輛也沒有了,偏偏這家推出的方案又是最便宜的

20140507 租車資訊 03

20140507 租車資訊 04

有多便宜呢?15天的租金是73980円,加上一天525円的NOC保險一共81855円

換算成台幣大約一天NT.1637,比去年單一日的花費便宜

反正不用先付款,先預訂。如果有用優惠的方案再打算囉!

 

20140605 租車資訊 01

其實網站上面還是可以找到去年所租的車型Honda Freed,只不過.........

20140605 租車資訊 02

價位就不怎麼可愛了 嚎啕大哭  ......去年租11天,費用不到7萬日圓......

何況這家租車公司,不一定會租給外國旅客與不會說日語的客人

20140507 租車資訊 15

好奇看看格安租車的行情如何?

中文的網站總是比較有親和力,而且暑假的方案都很早就出現

20140507 租車資訊 11

因為是與ORIX合作,也沒看到HONDA FRRED的車型

那就比較看看暑假的方案如何吧?7/1~9/30旺季的價位不同喔

20140507 租車資訊 1320140507 租車資訊 17

最多只能訂14天,結果還是比較貴

左邊是Honda FIT,右邊則是Honda FIT hybrid油電車

相同條件來比較,相差了105400-73980=31420円 ( 還多一天 )

20140507 租車資訊 25

ORIX官網不知道價位如何?貨比三家不吃虧嘛!

20140507 租車資訊 23

S CLASS的車種沒顯示Honda FIT,不過價位與格安租車差不多

20140507 租車資訊 21

Honda FIT Hybrid油電車的價位就不怎麼可愛了,一樣租15天,儘管再怎麼省油

多出了67446円? 目前看來還是http://car.hokkaidotour.net 的方案為首選

只是所攜帶的行李與裝備,得好好地精打細算一下。微笑 

 

2014/07/11

20140711 Honda租車 01

接近出發日期,所有資料再重新整理一次的時候,發現一件事

這次向ORIX租車的方案,是Honda Fit同級車,向租車公司洽詢

對方堅持不能告知能夠給我們家是哪種車型,當天有什麼車就給什麼車

OK沒問題,絕對尊重公司政策,我換個 方式問問看好了

" 我們可能會被分派到的車型有哪些? " 這次終於回復的比較詳細一點

可能是FIT、VITZ或DEMIO,這下我就有個底,感覺不太妙

去年七人座的車,行李已經塞得很滿,要是像YARIS一般的小車可能裝得下嗎?

不禁萌生另覓車子的異心,繼續觀察租車網站的行情與變化

終於在2014的某一天看到上面HONDA租車的訊息,指定新型FIT車款的方案

 

20140711 Honda租車 02

這家公司名稱是:Honda Rental & Lease,上面那家是Honda Rental Car

名稱都是Honda租車,打著Honda旗號的租車公司不只一家

去年的經驗是我被打槍了,這家Honda Rental & Lease不接受不會日語的預定

他會來函確認我會不會日語,回覆對方說我會一點點,結果就被取消了 嚎啕大哭

你如果造假說你會日語,後果可能要自行負責,畢竟這家實在很便宜(FIT:4000円/天)

 

試著預定看看今年新型Honda Fit的方案,沒想到這家公司接受

只有一點疑慮無法消除,那就是這家公司的規模,全北海道只有三個營業所?

20140711 Honda租車 03

沒錯,就這三家,千歲機場店和札幌兩家分店

與ORIX這種全國性的大型租車公司比起來,規模似乎小很多

ORIX光是北海道就有17家營業所,日本其他地區更是不用說,即使在石垣島這麼小的島嶼

也有三家分店,支援度可以說非常高,比較不用擔心車子出狀況

但是這家HONDA租車公司.....北海道只有三家分店,實在是很難抉擇

( 最後我們家為了行李的容量,還是選擇了Honda Rental Car這家 )

 

< 開 車 注 意 事 項 >

 

沒有在國外開車的經驗,一開始難免會比較緊張,尤其日本是右邊駕駛,

車道靠左行駛,與台灣完全相反,更讓人感覺不適應。

參考其他部落格的經驗來看,大部分國人適應良好,有些文章甚至也沒提起開車的問題

我們自己的感想,大約30分鐘左右就習慣了,開始的時候小心慢慢來。

 

第一部分是車內的狀況。對駕駛而言,自排車比較沒有排檔的問題

打好檔位再進行下一動作,要操作的頻率比較低,換成左手問題較小

加油與煞車的踏板一樣是右腳控制,位置跟國內的左駕是一樣的(不是左腳踩油門)

我們租的Honda Freed,在腳下最左邊,有另外的腳踏板是腳煞車

踩一下腳煞車ON,再踩一下則是OFF,力道不一樣可以輕鬆判斷

不同車種有不同的設計,其他車種很多還是維持手煞車的

再來是方向盤左右兩側的方向燈和雨刷,這部分最困惱,因為方向顛倒了

在國內要右轉時,我們會用左手去撥動方向桿,如果在日本,你會看到雨刷動了

關於這點,雖不至於影響行車安全,卻是最不容易適應的一點

過了好幾天了都還會一直晴天打雨刷,回到台灣之後好幾天,也還會不習慣方向呢!

還有一點是後照鏡,可能國內都習慣加裝廣角後照鏡了,租的車沒有

左右顛倒加上視野變小,注意左右與後方車輛時要特別小心!

左駕或右駕對車內的乘客而言,差別就沒有那麼大,有的就是新鮮感,然後拼命照相吧

如果後座有學齡前後的小孩要特別注意下車的方向,路邊停車時左邊下車才是人行道。

 

第二部分是車外的情況,也就是行車安全的問題。

我們家在國內開車基本上是中規中矩,儘量遵守交通規則與行車禮儀。如果您也是如此,

那恭喜您,在北海道開一定既"輕鬆"又"自在" 因為不會被插隊、闖紅燈、亂按喇叭、

亂超車逼車...而氣得半死。相反地,如果您是喜歡開快車,趕時間,分秒必爭的駕駛,

很抱歉,在北海道開車,你不僅會很不舒服,而且很有可能收到鉅額的罰單 (超速18000円起跳)

關於交通規則與行車安全,日本國土交通省北海道開發局有製作了一份說明

開車遊覽北海道掌握開車完全手冊(中文),尤其是3-2那點,關於交通規則的說明特別重要

 

以下節錄幾點重點簡單說明一下

                         1. 一般道路時速60公里,高速公路100公里 (官方文件)

                             並隨時注意路標,速限會有變化。

                         2. 千萬不要酒駕,不能任意超車

                         3. 遇到平交道,或者有停止號誌的路口一定要 完. 全. 停. 止. (如下圖)

交通號誌_停止

最最最最最最最重要的一點,記得靠左邊開車 ( 廢話! ),哈哈,我們就差點開到右邊去了

所以我們家的口訣很簡單,一句話: 轉 彎 靠 左 !無論是左轉或右轉都一樣

 

國人開車不良習慣諸如超速、亂超車、有縫就鑽、不守規矩排隊、跟車太接近...

在國內乖乖開車,有時候真的會被這些人給氣死,甚至感覺守規矩的人是白癡 勃然大怒

在日本旅遊,千萬別丟臉丟到國外去呀!入境隨俗吧!畢竟我們去是旅行與渡假,

行程安排鬆散一點,彈性一點,不是輕鬆自在嗎?要想玩遍每一個景點?吃過所有美食?

我想在地的日本人都不太可能了,何況是外國來的遊客呢?

留一些景點沒去,留一些美食沒吃,下次再來可以嗎?

 

第三部分是衛星導航。拜科技所賜我們增加了不少國外開車的勇氣與信心

要是沒有衛星導航,北海道開車露營的計畫可能就困難重重。

與國內的衛星導航有些不同,只要輸入電話號碼,會顯示目的地供選擇

萬一是景點,沒電號號碼呢?另外一個方式是輸入Mapcode(地圖碼)

例如札幌大通公園的mapcode是 9-492-819,因為大通公園沒有電話,除非是店家

本以為出發前要好好做功課,查一下沿路景點的地圖碼,抄了雜誌上面的CODE

沒想到與租車公司的衛星導航系統不同,輸入雜誌的CODE根本無效

別擔心沒關係,原來租車公司早就貼心地幫客戶準備好這方面的資料

一本手冊裡不僅有北海道分區詳盡的地圖,還有各大景點、美食、溫泉、道之站的Mapcode

除了自己準備的資料之外,這本真的很好用。另外一本則是附有折價券喔

 

< 上 網 裝 置 >

20130716_05 北海道新千歲機場到著 11s

2013年租Japan Wireless的機器上網,速度其實還不錯

加上運費一天大約NT.200,比起當時國內其他的方案便宜。

缺點有二,一是機器本身還是得充電,一上車就得趕快幫它充電,沒電就不能上網

第二個缺點是很多地方沒有訊號,從第一天砂流川營地開始,釧路、道東三湖,

到後面的知床、網走、北見、層雲峽,離開城鎮之外偏僻一點的地方,幾乎都沒訊號

來到旭川之後訊號就很穩定了,之後的札幌、小樽也都沒問題

Japan Wireless的機器是與Softbank電訊合作,在本州、九州的情況我不清楚

訊號範圍在北海道沒有Docomo涵蓋的廣,去年的行程應該有一半的時間沒訊號。

如此一來,租機器的費用感覺就浪費了不少,今年換個上網的模式看看吧!

2013年王老師家是用B-Mobile的SIM卡,1GB上網的流量,感覺蠻省的

查查看是怎麼一回事,網路上可以找到許多專家的分享

< B-Mobile官方網站 >

pkg_1gbpkg_14daysB-Mobile visitor

台灣人去日本如果購買B-Mobile的產品,多半會買14天預付卡(含稅4094円)

這種預付卡不需要開通的動作,比較簡單。需要開通程序的卡,要有日本手機。

預付卡又分為兩種,一種是14天吃到飽不限傳輸量,可惜限速300K,連一個妹也沒有

第二種不限速,可以盡情高速飆網,但是限流量,上限1GB

有沒有不限速也不限流量的產品?有!花錢就有了....................吐舌頭

上圖訂購時可選擇SIM卡的樣式,並選擇要送去飯店或超商取貨(+200円)

B-Mobile 1G 定額

這種定額1GB的也不錯,便宜一點點,可以用到30天,可是要開通,必較麻煩。

幾經考慮決定不租手機SIM卡之後,這個方案也不考慮了。

原本想租手機或是SIM卡的動機,是因為去年走過一段驚險的山路

為了以防萬一可以打電話求救,不過算一算SOFTBANK的SIM卡一天租金110円

打電話一分鐘也是110円(台幣33元,是搶劫嗎?),不便宜

topimage

最後決定,預定這家的上網裝置,王老師介紹的網站http://www.rental-store.jp/

理由是:B Mobile prepaid 14 days不能分享給其他裝置,也就是不能兩隻手機一起上網

這家公司的機器也是用Softbank的網路,看在便宜的份上,偏僻地區只好忍忍

順便戒除一下網路成癮症,哈哈!租金一個月是6750円,保險540円/月,運費來回共1080円

總共8370円 (NT.2561),以16天計算的話,含保險和運費,一天大約NT.160

比國內的公司划算許多

 

<    裝   備   篇   >

裝備和去年比起來,簡化為兩部分,露營部分+旅行生活用品

第一部份露營裝備

20140719 出發前行李準備 004s

堅固耐用的嘉隆四季帳,又要再一次陪伴我們遠征日本。兩年多來,一直是可靠的好夥伴

左邊的黑色袋子是歡樂時光充氣床墊,前一陣子會稍微漏氣,送修之後用過一次確定沒問題

藍色袋子是帳內用的鋁箔地墊,外加四個睡袋,迪卡農的充氣枕頭則是塞在帳棚袋中

這些都是兩年多前開始露營時,就已經購入的裝備,C/P值高,價格也不貴

20140719 出發前行李準備 007s

去年有帶天幕+八節鋁柱,但是一次都沒拿出來用過,這次決定不帶,節省一些重量與空間

露營的裝備剛好可以全部塞進百岳的裝備袋裡,總重量28.3kg。

去年這個裝備袋裡沒有充氣床墊,而是塞在行李箱

依據官方數據,這個充氣床墊有9.3kg

20140719 出發前行李準備 003s

其他露營的小東西,像是餐具、咖啡茶葉、露營燈具、充電電池與各式各樣的電線

相機、行程資料、信用卡&會員卡,租車的資料、還有最重要的護照

去年雖然將爐具與鍋具都帶了,卻沒用到,今年就不打算帶,只帶簡單的餐具

20140719 出發前行李準備 504s

媽媽幫大家準備的盥洗清潔用品、醫藥箱、防蚊道具、洗衣服的用品等等

20140719 出發前行李準備 502s

孩子們自己的背包,則是裝自己的衣物與外套,水壺與自己喜歡的點心

兩小各自帶了一件睡覺的寵物與筆記本,旅途可以蓋章與作筆記

20140719 出發前行李準備 509s

去年(2013)帶的野餐折疊桌椅,重量約7-8公斤,只用了一次

這次帶超小型的折疊桌,平時露營用過幾次,在帳棚內很實用。

20140719 出發前行李準備 009s

包括衣物全部塞進旅行箱,一樣是三箱一大袋,背包不算的話,總重量70公斤

比去年少了13公斤,畢竟搭乘廉價航空(LCC),可能不會像傳統航空寬鬆,必須算好重量

20140719 出發前行李準備 010s

感謝背包客棧上,諸位網友無私地分享資訊。幾個月前向小眼鏡先生,申請了免費的棧牌

這次的旅行就帶著它一起上路囉!

 

敬請期待第一天的2014北海道之旅

 

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