▲ 飛歐美航班很多排在深夜時段，這次班機時間也在晚上11點多，外圍停車場送我們來二航搭機
▲ 上次吉隆坡之行，讓我們知道可以用商務艙櫃台辦理登機，節省些排隊時間，
地勤幫我們服務也更加游刃有餘，沒有大排長龍旅客的壓迫感，服務品質也跟著提升不少
▲ 或許效率太好，很早就到登機門坐著等，空檔之餘，辦理民宿的網路登記，ESIM。。。
這次搭乘長榮航空直飛義大利米蘭，正常購票的方式在暑假這時間一個人來回票價超過五萬
所以這次再度利用外站四腿票的方式購票比較便宜，這就是為何上次先去吉隆坡開始啟用第一段
不過張小妹因為參加檢定考試這次就不跟了，後來檢定順利通過，也算是值得，恭喜張小妹
▲ 優先登機的禮遇是跟商務艙的乘客第一時間登機，不一樣的是他們走上商務艙，我們走向經濟艙
然後就出現一個奇特的現象，經濟艙空無一人，空服員的表情有0.01秒覺得我們是不是偷跑？
▲ 沒兩三分鐘經濟艙陸續也越來越多乘客登機，眾生平等的感覺。
上次我跟媽咪搭乘長榮直飛歐洲已經是2001年的事，從倫敦進、巴黎返程，回來一周後911事件
那次回程因為怕旅程疲累，加價升等豪經艙的大座位舒適一點，沒想遇到藝人George與經紀人
坐在我們後面，大聲喧嘩吵得無法好好休息，他們同行的工作人員從經濟艙偷渡到豪經艙
可能有人檢舉，被座艙長請回經濟艙，實在很丟臉，從次對某些藝人產生負面印象
▲ 從桃園機場飛米蘭馬彭薩機場，直飛不落地航程大約14.5小時。
▲ 起飛後等高空穩定之後開始供餐，從桃機出發的餐點其實還不錯，菜色豐富口感味道中上
▲ 另一種雞肉料理，配菜甜點是一樣的。
▲ 吃飽睡睡飽吃，看看電影滑滑手機，已經飛一半航程 ( 這兩個月特別優待全程開放上網 )
▲ 抵達米蘭前再吃一次：早餐，從出發時就開始模擬目標當地的時間與作息。
▲ 終於下飛機，又酸又疼的屁屁得救了，波音787的椅子久坐真的不太舒適
▲ 過幾天回程又要做十幾小時 
想想轉機一次的方式似乎也不錯，票價便宜中途也可稍微休息
▲ 每次下飛機第一件事衝廁所，門外有顯示幾個空位？！第一印象加分。
▲ 可以走自動通關閘道，減少排隊的等候時間，再加一分。
2019年從羅馬機場入境時就感受到自動通關的便利性了
▲ 拿取行李後正式來到義大利，第一次從米蘭馬彭薩機場入境，十足新鮮感。
▲ 先搭乘 Malpensa Express 機場快線到米蘭中央車站，單程13歐元
購買實體票要排隊，而且上車前車票要打卡，不然會被罰款
如果上官網購票會有QR CODE，不需要排隊買票直接上車，可以節省一些時間
而且上官網購買來回票20歐元，等於一趟只要10歐元
( Malpensa Express 有檔IP，需用VPN才能連上官網 )
▲ 從機場發車前往米蘭市區，車廂品質很好，座位很好找不擔心。
一切搞定後在座位上鬆一口氣，趁這段時間好好休息一下
▲ 沒多久有乘務人員來查票，出示QR CODE給她看即可，態度很客氣
▲ 從機場到米蘭中央車站大約一小時左右車程。
▲ 機場快線TRENORD車廂感覺很新穎，空間寬敞坐起來很穩，有高鐵的質感。
▲ 慢慢往出口走，距離有點遠。我們才剛下車，下一班要開往機場的乘客已經在等候了
▲ 米蘭中央車站的規模很大，米蘭中央車站於 1931 年正式啟用，其建築風格融合了
新藝術運動（Liberty）、藝術裝飾（Art Deco）以及當時盛行的法西斯時期紀念碑式建築
車站正面寬達 200 公尺，內部大廳挑高極大，使用了大量的鋼鐵、大理石與玻璃。
牆面上有各種雕塑與馬賽克圖案，展現了 20 世紀初義大利的工業與藝術雄心。
▲ 上午09:18抵達車站，轉車買09:40的車票應該來得及，可是我們不敢冒險
旅行維持著一種從容不迫的步調，心態上不緊繃過頭
▲ 靠近大門出入口，搭車或到站的旅客越來越多，擁擠與焦躁感隨之而來
▲ 一共24個月台一字排開分常壯觀，乘客要隨時注意自己的列車在哪一月台？
▲ 車站內有許多紀念品店與專櫃市，這邊二樓是ITALO頭等艙乘客的休息室，類似機場的貴賓室
▲ 離開候車月台到車站的大廳，屋頂超級挑高的，上面的老鷹有一部份法西斯的味道，
畢竟車站建造時(1920-1930)正好是墨索里尼主政時期，後來為了去法西斯主義，除掉了束杖
▲ 中央車站的建築本身就是一棟具有歷史與藝術價值的古蹟與博物館
▲ 有幾部電影曾經在米蘭中央車站取景，我都沒看過也沒聽過。。。
▲ 這裡是車站的騎樓。。。大約25-30公尺高，也就是約8-10層樓的高度，真是壯觀
先到地下室的行李寄放區(Deposito Bagagli) 寄放行李，兩手空空去逛街，晚點再來領行李
▲ 搭乘地鐵買票 (也可以用APP) 結果機器故障，排隊買好久。
▲ 從中央車站 Centrale 搭乘3號線到大教堂站 (DUOMO)下車，回來反向搭乘
▲ 3號線從北邊的COMASINA開到南邊的San Donato，中央車站靠北邊
而大教堂在車站的南邊，這樣知道搭車時要往哪一邊了嗎？
如果不知道就隨便上一個月台，然後去牆上看停靠站就略可知一二
▲ 從地鐵站上來，映入眼簾的正好是米蘭大教堂的正面，第一次來到這個歷史的大教堂，非常震撼
米蘭大教堂始建於1386年，直到1965年安裝最後一道銅門，共經歷了近600年才完全落成，
長157公尺、寬92公尺、3400多雕像、135座尖塔。今天時間有限不打算入內參觀，過幾天再來
▲ 教堂前廣場的雕像是義大利第一位國王「艾曼紐二世」，1861年統一了義大利，義大利王國誕生
艾曼紐二世從薩丁尼亞國王晉升為第一任義大利國王，也算是義大利的國父之一
▲ 哥哥幫我兩拍照，非常專業效果很棒！
▲ 三人一起合照，米蘭大教堂一遊紀念，不知道何時會再來訪呢？
▲ 米蘭大教堂的外部有超過三千個雕像，大部分是聖經人物和天使。
▲ 米蘭大教堂正門上的雕刻場景描繪了聖經故事，包括耶穌的生平和復活。
這些雕刻不僅是藝術作品，也呈現了當時的宗教信仰。
▲ 艾曼紐二世迴廊1867年開幕，位於米蘭大教堂旁邊，以義大利統一後首任國王「艾曼紐二世」命名
▲ 迴廊內的交叉路口，地面上有馬賽克鑲嵌畫，中央是義大利王室——薩伏依家族的紋章
其他四個代表四個大城市，公牛代表杜林，薩伏依王朝的根據地，也是義大利王國的第一個首都
▲ 遊客都喜歡去踩公牛蛋蛋希望帶來好運，有趣的都市傳說
▲ 舟車勞頓，下飛機又搭火車，找家冰淇淋店坐下來好好休息 ~ Cioccolat Italiani
▲ 享用這次義大利第一次的冰淇淋，香濃美味的口感消除了許多疲累呢
▲ 回到米蘭中央車站，拿取行李之後到月台等車，預計搭乘ITALO前往佛羅倫斯
128.7歐元 ( NT.1437/人) 12:40 - 14:35、兩小時車程類似北高高鐵票
▲ 外觀流線型很像子彈列車，2019年我們搭過一次，從羅馬到威尼斯
▲ 時速可達300公里/小時，跟台灣高鐵的時速類似。
▲ ITALO即使是經濟艙有有提供插座可以充電，整趟旅行可以充分使用手機打發時間
佛羅倫斯，我們來囉
< 附註：行前計畫 >
▲ 2024/07/16 機票查價，長榮航空台北米蘭直飛來回，一人票價是NT.56784，好貴呀
▲ 即使號稱便宜的中國轉機路線，價位也高居不下，所這次使用的購票方式是外站四腿票
有機會再詳述吧
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